Дизельный генератор: принцип работы и устройство (коротко о главном)

Дизельный генератор: принцип работы и устройство (коротко о главном)

Дизельный генератор - устройство, которое может служить постоянным или запасным (экстренным) источником тока. Состоит из соединенных между собой дизельного двигателя внутреннего сгорания и генератора тока. Рассмотрим в общих чертах его устройство и принцип работы.

Информация по теме: Чем дизельный генератор отличается от электростанции?

Дизельный генератор: принцип работы и устройство - фото1

Устройство ДГУ

  • Дизельный двигатель, способный к работе на постоянной частоте. Большинство генераторов имеют в своем составе четырехтактный двигатель. В комплекте с двигателем находятся фильтр воздуха сухого типа, устройство регуляции интенсивности вращения рабочего вала, датчики давления и температуры жидкости, охлаждающей устройство.
  • Система охлаждения ДГУ - может быть сухой и жидкостной. Воздушное охлаждение применяется для маломощных ДГУ, мощность которых составляет около 15 кВт. Охлаждение при помощи жидкостей эффективно применять на высокомощностных генераторах за счет большего КПД при более простой системе работы.
  • Генератор переменного тока синхронного типа встречается в однофазном (один выход) на и трехфазном (два выхода - на 230 В и 400 В) варианте. Обмотки генератора сделаны из меди высокого класса прочности и терпимы к температурным колебаниям в большом диапазоне.
  • Конусная муфта - соединительный элемент, передающий механическое воздействие, преобразуемое в энергию в дальнейшем, от дизельного двигателя к генератору. В случае применения генератора с одним опорным подшипником вместо муфты применяется специальный гибкий диск.
  • Радиатор охлаждения - размещается возле двигателя и служит для выброса отработанного воздуха и газов. 
  • Электрическая система двигателя. Дизельный двигатель имеет электрическую систему с напряжением 12 или 24 В. Она включает в себя электростартер, аккумуляторную батарею, зарядный генератор.
  • Рама - основание из стали, предназначенное для крепления на нем всех составных элементов устройства.
  • Топливный бак - может иметь различный объем, предназначенный для хранения топлива, достаточного для работы дизельного генератора до 24 часов на максимальной мощности. Через заборный и возвратный топливопровод осуществляется подача и обратная откачка дизельного топлива в бак/ из него.
  • Пульт управления предназначен для запуска дизель-генератора, изменения показателей его работы и контроля за текущим состоянием устройства. На экране отображается текущее значение мощности, выдаваемой ДГУ.

Дизельный генератор: принцип работы и устройство - фото2

Принцип работы

При воспламенении дизельного топлива в механизме двигателя происходит высвобождение тепловой энергии, которая преобразуется при помощи кривошипно-шатунного механизма в механическую энергию, направленную на вращение коленчатого вала.

Ротор генератора, который приводится в движение коленчатым валом двигателя, при вращении возбуждает электромагнитное поле, создающее электродвижущую силу (ЭДС) на обмотках генератора.
ЭДС в противофазе формирует выходное напряжение на обмотках статора. Устройство управления стабилизирует напряжение, которое в дальнейшем передается потребителю (электроприбору, подсоединенному к ДГУ).

Дизельный генератор: принцип работы и устройство - фото3

Дизель-генераторы с каждым годом приобретают все большую популярность за счет простоты обслуживания и надежности при низких затратах на амортизацию устройства. В регионах, где отсутствует централизованное обеспечение населения электроэнергией, а также в случае частых перебоев в работах электростанций, ДГУ - незаменимый помощник.

Верх