Mazda 3: обзор, характеристики, комплектации

Mazda 3: обзор, характеристики, комплектации

История одного из ярких японских флагманов Mazda 3 (Mazda Axela), начинается в 63 году прошлого века. Предшественниками современной модели были Familia BJ, Mazda Premacy, Mazda 323/Familia, Protege LX и еще некоторые экспортные версии.

Третья серия дебютировала в 2003 году. Тройку производитель предложил сразу в двух вариантах – хэтчбэк и седан. Оба варианты пятидверные. В экспортной Мазде, "приготовленной" для дорог СНГ на выбор предлагалось 2 двигателя: 105 л.с. - 1,6 литра и 150 л.с. - 2 литра. Коробка передач с 5-ступенчатым механическим переключением или 4-ступенчатая АКПП. Платформа, на которой проектировалась Мазда 3 – Ford C1.

Mazda 3: обзор, характеристики, комплектации - фото1

Модернизация, комплектация, рестайлинг

Первое поколение

С 2008 года тройки с АКПП получили дополнительную, пятую ступень. В 2006 для любителей мощности производитель предложил 260-сильный вариант с 2,3-V. Это Mazda 3 с индексом MPS, то есть спортивной модификации. На спидометре обозначена максимальная скорость 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч зафиксирован на отметке 6,1 сек. Мотор Performance серии оснащен турбиной и шестиступенчатой механикой.

Европейские модификации выпускались в первом поколении троек с 1,4, 1,6, 2,0, 2,2 литров, 84-185 л.с., последние три версии с дизельными турбинами. Для Америки и Канады были предложены двухлитровые двигатели 144 и 148 л.с., 2,3 литра 151 и 156 л.с., вариант с турбодвигателем имел 260 лошадей, а модификация носила название speed 3.

Первое поколение производилось с 2003 по 2009 год. За этот период было реализовано порядка 2 млн. автомобилей. С ремонтом в Украине проблем не было: по ссылке доступны запчасти для автомобиля Mazda 3.

Mazda 3: обзор, характеристики, комплектации - фото2

Второе поколение

С 2009 года вышла в свет вторая версия Мазды 3. Архитектура кузова сохранила очертания первой тройки и выпускалась на той же платформе. Несколько изменился объем кузова, но вместе с те была уменьшена масса.

Российские автолюбители получили седаны в комплектации Direct, с галогенными фарами, температурными датчиками внутри и за бортом, многофункциональный руль, бортовую медиасистему, электроприводы зеркал, передних сидений и стекол, стереосистему с четырьмя колонкам. В более дорогих комплектация салон отделывался кожей, в том числе руль и ручка КПП, корректор омывателя фар, противотуманки, биксенон, ПЭП и другие "навороты", повышающие комфорт и безопасность.

Моторы 1,6 и 2,0 литра, последний из которых устанавливался в комплектации Спорт и Touring Plus. Мощность двигателя 105 и 150 л.с. соответственно. Во всех вариантах были вариации коробок передач: механика 5 ступеней, автомат 4 и 5 ступеней. При данных показателях двигателя, расход составляет от 6,5 литров на 100 км. Тройка второго поколения набирает показание 100 км на спидометре за 10,6 сек.

Как и в первом выпуске, сохранилась конструкция стоек. Передние стойки макферсон и многорычажная система сзади. Колесная база осталась прежней, несколько изменена геометрия подвески, что положительно отразилось на показателе устойчивости. Рулевое колесо оснащено ЭГУ с электронасосом, которые отразились на управлении, добавили реакцию отклика и точность. Максимальная комплектация предусматривает систему курсовой устойчивости. Выпуск второго поколения завершился в 2013 году.

Mazda 3: обзор, характеристики, комплектации - фото3

Третье поколение

Начало выпуска с 2013 года. Моторы бензиновые, объем – 1,5 и 1,6 литров. КПП автоматические. Полуторный двигатель мощностью 104 л.с., 4 ступени АКПП, Air шесть штук, климат-контроль, литые диски, аудио система – это примерное оснащение стандартной комплектации Active+.

Седаны также укомплектованы двигателем Skyactiv 1.5, мощностью 120 л.с. и шестиступенчатой АКПП. В комплектации Exclusive добавлены: парктроник, обогрев руля, светодиоды на фарах, бесключевой доступ, камера заднего обзора. Хэтчбеки выпускались только с полуторным мотором. Модернизация третьего поколения произошла в 2016 году.

Mazda 3: обзор, характеристики, комплектации - фото4

Четвертое поколение

С 2018 года изготовители представили Mazda 3 в четвертом поколении. Концептуально, внешний вид не изменился кардинально, но при этом Мазда стала более строгой, с европейскими очертаниями. Сгладились складки и углы, Мазда приобрела некую дипломатичность, оставаясь в спортклассе. Проглядывается ориентир на кроссовер Mazda CX-5.

Четвертый выпуск Mazda 3 представлен по традиции в двух видах: хэтчбек и седан. Седан стал несколько длиннее – 4662 мм, хэтчбек наоборот, решили урезать на 16 мм – 4459 . Колесная база во всех вариантах стала шире на 25 .

Изменился состав кузовного железа, сверхпрочная сталь в составе металла увеличилась с 2 до 3 %. Такой шаг стал необходим по причине изменения ряда элементов в экстерьере. К примеру, сужение стоек лобового стекла, которое не должно отразиться на прочности и безопасности.

Mazda 3: обзор, характеристики, комплектации - фото5

Добавилась шумоизоляция, увеличился обзор за счет редизайна лобового стекла. Аудиосистема в базовой комплектации имеет 8 динамиков, и может быть дополнена Bose акустикой и еще четырьмя динамиками. Усталость водителя определяет специальная система, которая считывает мимику глаз. Многорычажная задняя подвеска сменилась на полузависимую балку.

Двигатели – усовершенствованные Skyactiv-X, 2,0, 2,5 литров с технологией Spark Plug Controlled Compression Ignition, которая позволяет уменьшить расход и параллельно с эти увеличить мощность.

Предполагается на рынке увидеть полноприводные тройки, которые прежде были доступны только японским автолюбителям.

Верх