Згодом у шин псується гума: «дубіє», втрачає еластичність, з'являються мікротріщини. Боковини шини стають жорсткими, погіршується зчеплення з поверхнею дороги, особливо з мокрим асфальтом. Залежно від якості гуми «працездатний» вік шин відрізняється. Тому, купуючи шини бу, обов'язково слід звертати увагу на вік покришки.
Як дізнатися, скільки років шин
Щоб визначити вік покришки дивляться на написи на боковині: останні 4 цифри, наприклад, «0418», дата випуску – квітень 2018 року. Гарантія від виробників таких виробів в середньому 5 років. Шини можуть служити і довше, якщо вони їздили рівними дорогами і водій був акуратним. Якщо покришки старші 8 років, нехай навіть вони пролежали весь цей час на складі, є великий ризик, що гума втратила свої властивості від впливу пилу, перепадів температури, вогкості чи пересушеного повітря.
Як перевірити, чи є пошкодження на шинах
Перед тим як купити б/в шини, дивляться на них всередині і зовні. Якщо гуму продають на дисках, то можуть приховувати латки та «історію хвороби» покришки. Робочий тиск знижують і пошкодження стають малопомітними. Краще купувати гуму окремо, тоді її можна добре перевірити.
Оглядаючи гуму, звертають увагу на:
- Порізи, проколи та тріщини.
- Наявність латок зсередини протектора. Якщо їх багато, то важко буде відбалансувати колеса, хід машини буде менш комфортним, можуть псуватися деталі підвіски, і ресурс матеріалу знизиться.
- Іржі на металокорді. Коли є латки, і вони не герметичні, як «грибок», зовні проникає волога і металева основа всередині гуми піддається корозії.
- Латки на боковині. Вони неприпустимі. Така шина не придатна для постійного використання. Нею можна скористатися у крайньому випадку, щоб замінити пробите колесо та доїхати до СТО.
- Глибину малюнка протектора – у літніх моделей у критично мінімальному значенні вона становить 1,6 мм, у зимових – 4 мм. В ідеалі ці показники на літо – 3 мм, на зиму – 4 мм. Зношування візерунків має бути рівномірним. Щоб це перевірити, глибину малюнка заміряють навхрест у протилежних напрямках.
- Індикатори зношування – найнадійніший показник того, наскільки стерлися шини. Малюнок протектора можуть прорізати, щоб знизити ознаки зношування. Якщо на моделі шин мають бути індикатори, а фактично відсутні, краще не купувати такі покришки.
Стан гуми повною мірою покаже себе, якщо її надіти на диск та накачати. Не повинно бути здуття і гриж. З такими нерівностями на колесах автомобіль під час руху розгойдуватиме, а на швидкості втрачається стійкість. Краще домовитись із продавцем про те, що якщо виявляться приховані дефекти, гуму можна буде повернути. Краще зняти процес на камеру, показавши номери шин перед накачуванням. Тоді будуть докази непридатності виробу.
Бажано вибирати усі шини приблизно одного віку. Тоді властивості гуми не сильно відрізнятимуться. Якщо у шин різний пробіг, це позначиться на керуванні та русі автомобіля негативно.
Чи варто купувати б/в шини
Це залежить від того, чи надійний продавець, та на який період вони потрібні. На сезон-два або кілька років їх може бути достатньо - залежить від стану гуми. А якщо потрібно надовго, краще придбати нові покришки недавнього випуску.