Ключ зажигания поворачивается, но машина не заводится. Это неприятная ситуация, которая часто случается из-за неисправности стартера. Специалисты из СТО Elcars в Киеве - https://elcars.ua/sto-kiev/, рассказали нам, что это за деталь автомобиля, как определить, что вышел из строя стартер, и какие неисправности могут влиять на его работу.
Что такое стартер
Стартер – это элемент пуско-зарядного устройства автомобиля. Он раскручивает вал вращения мотора до частоты, которая запускает двигатель. От исправности стартера зависит, заведется ли машина. Поэтому качеству этой детали уделяют особое внимание.
Стартер представляет собой цилиндр, помещенный в корпус из металла. В длину он достигает 15 см, а диаметр от 7 до 10 см. Стартер одним проводом соединен с аккумулятором. В некоторых системах другим проводом он подсоединен к реле. Стартер прикреплен болтами в месте соединения двигателя и коробки передач. Этот участок обычно закрыт пластиковым кожухом. Если стартер установлен в верхней части, доступ к нему из отсека мотора. Когда он расположен ближе к низу, добраться до него можно через днище.
В некоторых стартерах установлен редуктор. Он регулирует потребление тока, чтобы узел работал эффективно, но не было перерасхода энергии. Благодаря этому даже при низком заряде аккумулятора машина заведется.
Как понять, что стартер вышел из строя
Если неисправен стартер, двигатель может долго запускаться, или машина не заводится совсем. Также можно отследить несколько характерных признаков поломки стартера:
- Аккумулятор заряжен, но при прокручивании ключа есть задержки. Возможно, проблема с втягивающим реле стартера.
- Коленчатый вал двигателя прокручивается с трудом. Неполадки могут быть со щеточным узлом или подшипниками.
- При работе стартера слышен нехарактерный для этого звук.
- Ключ поворачивается, но мотор не запускается.
- При попытке завести машину стартерный механизм не вращается.
- Двигатель запускается, а стартер не выключается, а продолжает работать.
Неисправности электрической системы автомобиля могут возникать из-за перегрузок. Их можно определить по тому, что происходит короткое замыкание. Если заедают угольные щетки, в стартере образуются электрические дуги из-за высокого тока. Проверить, в этом ли проблема, можно с помощью клещевого амперметра или мультиметра.
Выключатель зажигания срабатывает, а стартер не вращается по таким причинам:
- Повредился провод, который передает энергию от аккумулятора.
- Окислились клеммы аккумулятора.
- Неисправность аккумулятора или генератора.
Двигатель вращается рывками, если коллектор загрязнен, износились щетки, окислились клеммы или аккумулятор разряжен. Это также случается из-за поломок самого стартера. Если стартер не выключается после того, как завелся двигатель, это может быть из-за неполадок с реле, выключателя зажигания или элементов стартера.