Сталинки возле ж/д вокзала пошли под снос
Реконструкция и перепланировка Донецкого ж/д вокзала понемногу завершается.
Мы уже писали о том, что вокзал посетила комиссия из чиновников и проверила стадию, на которой сейчас стройка. Теперь время пришло сносить дома рядом с вокзалом. Трехэтажная сталинка, которая находится рядом с трамвайным кольцом готовится под снос. Ломать - не строить, а для того, чтобы построить нужно огромное количество техники, вложений и трудов. Об этом хорошо знают сотрудники строительной компании ГенЪИнвест, веб-адрес - geninvest.pro, которая качественно выполняет свою работу.Вчера была начата подготовка к этим работам. Дома, которые построили в сороковые годы прошлого столетия, на днях исчезнут с рельефа Донецка. Рабочие уже разобрали два барака рядом с домом, соорудив из того, что осталось специальную «подушку» для экскаватора.
Алексей Кныш, один из организаторов сноса, рассказал журналистам, как именно будут сносить дома. Сначала, рабочие демонтируют несущие стены, затем, они заведут тросы, и экскаватор их вырвет. По плану, они должны аккуратно лечь вниз, без пыли и какого-либо ущерба для окружающих. Дом будет разрушен по слоям. И по мере разрушения вывезут мусор. Затем демонтируют две оставшиеся стены.
Основная задача для организаторов — провести работы без ущерба для техники и людей. Вся работа тщательно спланирована, и они надеются, что пройдет все хорошо, без особого шума. Да и шум вряд ли кому-то помешал бы, до ближайшего дома далековато, поясняет Алексей Кныш. Кстати, всех жильцов, приговоренной к сносу сталинки, уже отселили. 12 семей получили квартиры в разных домах областного центра.
На месте, где пока еще стоит старый дом, властей решили построить автопарковку. Трамвайное кольцо перенесут, чтобы полностью закончить реконструкцию вокзала, тут будет его пригородная часть.
Напомним, что реконструкция железнодорожного вокзала, который был построен в 1945—1949 годах прошлого века, планируют закончить к началу Евро-2012. На его ремонт, а также на стройку новых объектов уже потратили 750 миллионов гривен. Еще планируют 300 миллионов затрат.