Донецкий транспорт: на контроле температура
Пользоваться общественным транспортом в такие холода – дело рисковое, но альтернативы у простого населения нет.
Насколько зябко в Донецких маршрутках и трамваях выясняли журналисты, вооруженные термометром.Не выше -5 градусов оказалось в старых донецких трамваях, которые ездят на окраины. Через некоторое время, столбик термометра пополз еще ниже. Медленная езда, холод и сквозняки из-за щелей, совсем не способствуют комфортному времяпрепровождению. В новых трамваях, которые пущены по центру города, с отоплением все здорово. Полная мощность обогрева особенно чувствуется в час пик.
В частных маршрутках расслабиться, никак не получается. Срабатывает правило: «Не спи – замерзнешь». В большинстве микроавтобусов Донецка температура -5, и это в лучшем случае. Не отморозить руки, ноги или другие части тела можно только утром или вечером, когда маршрутки забиты битком. Замерзшие окна, ступеньки во льду, неплотно закрытые двери – прелести самого дорогого общественного транспорта на лицо.
Порадовали новые троллейбусы, купленные в Донецке к Евро-2012. Отопление тут включают с самого утра, морозные узоры на окнах успевают оттаять. Градусник показал +5 и уверенно пополз вверх к отметке +10. По словам кондукторов, тепло сохраняется, потому что плотно закрыты двери и окна.
Но самым теплым видом транспорта оказался, как ни странно, пригородный поезд. Вагоны в нем прогревают заранее, поэтому столбик термометра в электричке Донецк - Луганск добрался до 10-12 градусов выше нуля. В такие морозы, именно железная дорога подводит реже других видов транспорта. Автобусы и маршрутки могут застрять в снежных заторах, в баках промерзает горючее, а вот железнодорожники работают бесперебойно. Жаль, что по Донецку поезда не ездят…
Выбор за Вами, дорогие дончане!