В России начали курсировать двухэтажные поезда из Москвы до Адлера
Все, что касается зимней олимпиады в Сочи, привлекает внимание не только россиян, но и огромного числа жителей других стран.
Вопрос, как добраться до Сочи, в связи с этим весьма актуален. В недавней программе «Момент истины» большой сюжет был посвящен первому рейсу поезда «Москва-Адлер», целиком состоящему из двухэтажных вагонов. Его пассажирам обещан европейский сервис. О важности события свидетельствует и участие в презентации проекта президента России Владимира Путина и главы РЖД Владимир Якунин. Российская «изюминка», в отличие от зарубежных аналогов, состоит в том, что такие поезда, рассчитанные на большой пассажиропоток, имеют только сидячие места, наш – оборудован спальными. И этот факт, безусловно, повышает удобство путешественников. За организацию питания пассажиров во время пути будет отвечать компания «Евразия-Центр» - один из ведущих операторов услуг питания на железной дороге. Задача очень ответственная, в том числе и потому, что качество еды в наших обычных вагонах зачастую далека от идеала.
Двухэтажным в таком поезде является и вагон-ресторан, что также впервые встречается в мировой практике. За организацию питания в инновационном поезде отвечает один из ведущих операторов кейтеринга в системе РЖД – компания «Евразия-Центр». Используя лучшие мировые практики, компания приложила максимум усилий к тому, чтобы трапеза для пассажиров была удобна, полноценна и своевременна. Задача, поставленная перед компанией, очень ответственная, так как в составе не только увеличилось количество пассажиров за счет повышенной вместимости вагонов, но и необходимо организовать их обслуживание в уникальном двухэтажном вагоне-ресторане.Для удобства пассажиров компания разрабатывает новые технологические решения, связанные, в первую очередь с организацией питания пассажиров на месте пребывания, так как количество посадочных мест в ресторане недостаточно, чтобы накормить всех желающих в обеденное и вечернее время. Решить поставленные задачи помогут не только значительный опыт работы в российских поездах, но и лучшие мировые практики обслуживания пассажиров.Последние годы компания тесно сотрудничает с европейскими кейтеринговыми компаниями, внедряя современные принципы организации услуг питания на российских железных дорогах, однако опыта работы в таких поездах нет ни у кого в мире".
Журналисты отмечают, что с тех пор, как РЖД передали дорожную кухню на аутсорсинг, качество услуги, предоставляемой кейтеринговыми организациями, снизилось. Арендаторы вагонов–ресторанов, в первую очередь заботятся не о пассажирах, а о получении максимальной выгоды. Ухудшению обслуживания способствуют и объективные причины - износ парка вагонов-ресторанов, на обновление которых у РЖД не хватает средств.
Хочется верить, что хороший сервис и качественное питание оценят во время олимпиады не только иностранцы, но и российские граждане. А достойная организация услуг сохранится и после олимпиады, резюмируют журналисты.