General Motors, Ford, Chrysler: послекризисное состояние
Сегодня мы рассмотрим американский автопром, его послекризисное развитие и дальнейшие перспективы на примере General Motors, Ford, Chrysler.
Именно благодаря своему автопрому Америка стала такой, который мы видим ее сейчас. Что же примечательного в американском автопроме:
- образ настоящего качественного автомобиля – сила, качество, стиль, удобство и т.д.;
- быстрое восстановление производства после кризиса;
- лучшие автомарки производятся в Америке;
Однако, аналитиков настораживают такие факторы:
- GM и Chrysler прошли через техническое банкротство;
- удаленность географически;
- завоевание авторынка Европой и Японией;
- довольно небольшой модельный ряд.
Объемы продаж
Как же мчится знаменитая «американская тройка»? Кто из них руководящая лошадка? Еще кажется совсем недавно правительство в панике пыталось сохранить свой автопром, но уже через 2 года автомобильные компании не только выстояли, но и сумели набрать обороты. А ведь это немало важно. По статистическим данным компания Chrysle повысила свои продажи на 24% и заняла 11,4% долю на мировом авторынке. Но не смотря на это Ford Motor Co занимает все же ведущую доля на мировом авторынке и занимает 19,6%. Самые большие объемы продаж у Ford Motor Co они составляют 136,30 миллиардов долларов, второе место занимает GM в 112,29 млрд долларов, ну а почетное третье место Chrysler Group LLC в 55 млрд долларов.
Итак, General Motors, Ford и Chrysler, сумели вернуть доверие инвесторов, автолюбителей и партнеров. Однако к этому энтузиазму инвесторов стоит относиться скептически, так как он не столько основан на трезвом расчете, сколько иррационален, более привычен.
Ну а в целом кризис, конечно серьезно подкосил автомобильные компании, был замедлен спрос, а значит и снизилось производство, но зато в компаниях поняли, что надо менять в ускоренном темпе. Потому как бытует мнение, что скоро будет только 2 вида компаний – это мертвые и быстрые.
Источник: Биржевой Лидер.