Автобусы заниженной комфортности
Пассажиры нелегальных перевозчиков в Донецке согласны рисковать ради экономии.
На днях сотрудники отдела транспорта и связи Донецкого горсовета вместе с инспекторами горГАИ и работниками отдела по борьбе с экономическими преступлениями ГУМВД Украины в Донецкой области провели очередной рейд-встречу с нелегальными пассажироперевозчиками.
«Нам ехать с «Западного» - неудобно!»
Встреча несколько удивила ушлых водителей, работающих на собственный карман в обход существующих норм и правил. Наверное, потому, что группа проверяющих на улице Артемовской (на месте бывшего диспетчерского пункта) появилась неожиданно. Однако весть о «засаде» разнеслась по трассе не сразу, и несколько таких водителей микроавтобусов решили, что лучше пообщаться с инспекторами ГАИ, чем терять заработок.
Один из «залетных» микроавтобусов прошмыгнул между домов, остановился там и принялся набирать пассажиров. По документам, которые предъявил сотруднику ГАИ обескураженный водитель, следовало, что загрузиться пассажирами микроавтобус должен был еще на автовокзале «Западный». Однако решивший «подкалымить» водитель миновал диспетчера и без его отметки, без схемы маршрута вышел на заработки. Набившись в микроавтобус под завязку, пассажиры без раздумий отдавали водителю по три гривны до Авдеевки.
«Неудобно нам с «Западного» ехать!» - возмущалась пожилая пассажирка: «Оттуда на гривну дороже, чем отсюда», - поддержал ее молодой человек, по виду студент. В целом пассажиры молча не одобряли действия сотрудников ГАИ и ОБЭП, считая, что те попросту тратят время и задерживают водителя пустыми разговорами.
«Мне сказали ехать по Артемовской - вот я и поехал, - оправдывался водитель Александр Николаевич, делая честные глаза. - А что, тут уже нельзя набирать пассажиров?!»
Даже если бы и можно было - в путевке у Александра Николаевича пунктом отправления значился автовокзал «Западный»... - Пассажирам выгодно быстрее доехать. Но это до того момента, пока что-то не случилось, - пояснил журналистам госавтоинспектор отделения автомобильно-технической инспекции отдела ГАИ Донецка Андрей Мускатиньев. - А случиться может всякое, и в данном случае пассажиры не застрахованы от неприятностей».
Вы уверены в том, что доедете?
Ассортимент неприятностей для пассажиров нелегальных автобусов может быть весьма широк, а вот их финал обычно предсказуем - ДТП, и хорошо, если без жертв. Однако понять это пассажирам очень трудно.
«Вы мучаете людей! - кричал в лицо сотрудникам ГАИ пассажир маршрутки на Добрололье, которые кучкуются возле остановки «18-я больница». - Дайте нам уехать, мы полчаса ждем!»
К слову, проверка документов длилась не более 10 минут. При этом большую часть времени зря потратил водитель. Вместо того чтобы предъявить документы инспектору, он долго пытался дозвониться до своего директора, чтобы тот, «переговорил» с сотрудниками ГАИ. Директор трубку не брал - водителю пришлось отдуваться самому. Но в его защиту выступили пассажиры, которым надоело сидеть в душной маршрутке. Они требовали водителя отпустить и не морочить голову «какими-то дурацкими документами». Одна пассажирка даже представилась адвокатом и приготовилась защищать права водителя, но благоразумие, слава богу, взяло верх над эмоциями.
«Скажите, вы уверены в том, что водитель накануне вечером не выпил? - задали вопрос пассажирам - в том, что у него здоровое сердце и в порядке давление? Что его автомобиль технически исправен?»
«Уверены!» - кричали пассажиры, понимая, что рано или поздно они уедут и мелкая неприятность с их водителем наконец закончится.
«Да, бывает, что и до драк с инспекторами доходит, - грустно констатировал Андрей Мускатиньев, - Во время проверки водитель театральным жестом бросает ключи на землю с криком: «Забирайте машину и везите их куда хотите!» Пассажирам, конечно, это неприятно, они скандалят... А после ДТП обвиняют во всем именно водителя».
А пассажиры не против
По итогам встречи мы сделали несколько неутешительных выводов. Во-первых, пассажироперевозки в Донецке - процесс не то чтобы совсем нерегулируемый, однако управу на нелегалов найти сложно. Во-вторых, пассажирам абсолютно безразлично, кто и на чем везет их в Горловку, Добропопье, Авдеевку или Енакиево. В-третьих, совершенно непонятным было отсутствие во время рейда представителей транспортной милиции, в чьи обязанности напрямую входит обеспечение порядка пассажироперевозок. Вместо того чтобы выявлять нарушения и штрафовать нерадивых водителей (к слову, в прошлом году сумма штрафов перевалила за миллион гривен), в транспортной милиции, по словам инспекторов ГАИ, в этот момент занимались инвентаризацией...
«Нелегальные перевозчики - это убытки и для города, и для пассажиров, - отметил ведущий специалист отдела транспорта и связи Донецкого горсовета Андрей Науменко. - У легальных есть все необходимые документы, согласованные во всех инстанциях, водители перед выходом в рейс проходят осмотр у врача, а их автобусы - у техника. Во время поездки у пассажиров есть своего рода страховой полис - билет, благодаря которому в случае неприятностей пассажир сможет защитить свои права».
Убытки от нелегальных перевозчиков исчисляются миллионами. И самое интересное, что нелегалы чувствуют себя в Донецке вполне комфортно. По словам Науменко, есть несколько постоянных перевозчиков -«Энергия-6», «Ваше такси» и пр., - которые когда-то работали вполне законно, а нынче работают на свой карман, забирая пассажиров у легальных перевозчиков. Их легко найти на остановках городского транспорта: «Мотель», «18-я больница», «Крытый рынок». Именно они не дают нормально подъехать к остановке городскому транспорту, именно они зачастую являются причиной пробок на городских дорогах. Штрафы в 1200 грн. их не пугают, протоколы по ст. 164 Кодекса Украины об административных правонарушениях - тоже. Но самое главное - пассажиры всегда будут на их стороне. До первого ДТП. И закон, нарушенный обеими сторонами, вряд ли сможет защитить кого-то из них.