Хода нет
Донецк закрыт для большегрузного транспорта на все лето.
Не только областные, но и городские дороги Донецка летом будут освобождены от большегрузного транспорта. Такое решение будет рассмотрено сегодня на сессии Донецкого городского совета. Это позволит сохранить дорожное покрытие города хотя бы до осени.
«Транспорту грузоподъемностью больше 7 тонн на одну ось или 24 тонны общей массы будет запрещен въезд в город с 8.00 до 20.00 до конца летнего сезона, - сообщил нам начальник управления благоустройства и коммунального обслуживания Донецкого горсовета Константин Савинов. - Это связано с тем, что в жаркую погоду температура асфальта достигает 40 - 50 градусов, и он начинает терять прочность. В момент проезда тяжеловесной техники асфальт начинает проседать, в нем образуются колеи, и уложенное весной асфальтовое покрытие уже осенью требует ремонта».
В Донецке от колес тяжелых фур чаще всего страдают Ленинский проспект, улицы Кирова, Олимпиева, Петровского, Красноармейское шоссе. Ежедневно по городским дорогам проезжает от 200 до 500 большегрузных автомобилей, поэтому после принятия решения сессии горсовета въезд в Донецк для них будет временно ограничен.
К концу лета, после того как температура воздуха будет стабильно ниже 28 градусов, запрет на проезд большегрузов в Донецке снимут. Пока же на девяти въездах в город устанавливаются соответствующие указатели и дорожные знаки. Невнимательным водителям придется вынужденно отдыхать у «городских ворот» до самого вечера.
«Грузоотправители и грузоперевозчики должны скоординировать схемы и маршруты движения автомобилей так, чтобы не ездить по дорогам общего пользования в эти 12 часов, - отметил Савинов. - Такая практика в Донецке не в новинку. Зимой проезд фур по городским дорогам также ограничен во избежание заторов».
«Всем предприятиям, имеющим тяжеловесную технику, выдано соответствующее предписание, - сообщили нам в городском управлении ГАИ Украины. - В отношении нарушителей этого предписания будут составляться протоколы по ст. 132 КоАП Украины за нарушения правил перевозки, что грозит штрафом от 510 до 680 грн. для водителя и 660 - 850 грн. для должностного лица».
Если водитель фуры все-таки нанесет вред дорожному покрытию городской дороги, он будет отвечать по ст. 139 КоАП Украины, предполагающей штрафы 340 - 510 грн. для водителя и 510 - 850 грн. для должностного лица.
«Но наша задача - не собрать деньги с владельцев большегрузного транспорта, а остановить его, - подчеркнул Константин Савинов. - Никакие штрафы не покроют стоимости ремонта дорог...»
В тупиковое положение большегрузный транспорт ставят не только в Донецке. Запрет движения по городским улицам в летний период - распространенная практика в США и в европейских странах, поэтому лишний раз пенять на особенности национальной укладки асфальта бессмысленно. По словам специалистов, наплывы от жары можно найти и на лучших дорогах мира.