Рихтовка кузова автомобиля – это «отделочный» ремонт, задача которого вернуть заводскую форму, укрепить металл, устранить вмятины и другие неровности поверхности. Для этого применяют как механические, так и аппаратные методы. Рассмотрим некоторые из них.
Способы рихтовки
Кузовной ремонт состоит из трех этапов: оценки степени повреждений, восстановления формы и устранения мелких неровностей. Для рихтовки кузова применяют разные методы:
- Чтобы убрать мелкие неровности в 1–2 мм используют тепловой метод. Металл поочередно нагревается и расширяется, остужается и сужается. От таких перепадов он постепенно выравнивается.
- Электровытягивание аппаратом, напоминающим дрель с электродом вместо сверла. Электрод приваривается к месту вмятины и вытягивает ее. Процедура очень быстрая.
- Рихтовка вакуумом. На вмятину устанавливается присоска и вытягивает ее. Метод не подходит, если металл потрескался.
- Выравнивание споттером – сварочным аппаратом односторонней точечной сварки. В зоне деформации приваривают крепежи – гвозди или крючки и выправляют неровность инерционным молотком или рычажным устройством. Затем временные элементы удаляются.
- Вытягивание с применением оборудования с компьютерными технологиями. Система определяет отклонения от стандартных параметров, рассчитывает силу и направление воздействия. Вытягивание эффективно при сильных деформациях кузова и позволяет вернуть ему заводскую форму с минимальной погрешностью.
По ссылке можно уточнить, сколько стоит рихтовка авто. Там же можно получить бесплатную консультацию.
Наиболее простой способ рихтовки – классическое выстукивание молотками, применение фасонных плит, присосок и др. Кузов кладут на наковальню, которая соответствует его форме, и ударяют по нему рихтовочным молотком в местах, где нужно исправить искривления поверхности. Форма наковальни должна быть идеально ровной, без выпуклостей и вмятин, чтобы они не отпечатывались на кузове.
Обработка проводится частыми и несильными ударами. Тогда металл в том месте существенно не меняет свою толщину, а лишь выравнивается. Сильные же удары истончают металл, он растягивается и выпячивается.
Если на кузове возникла складка, сначала выправляют ее, а затем уже восстанавливают мелкие неровности. Вмятину устраняют ударами по ее центру, а потом по краям с уменьшением силы ударов.
Когда необходима рихтовка кузова
Кузовные работы и рихтовка требуются при значительных или небольших повреждениях:
- После ДТП машину ремонтируют не только изнутри, но и снаружи, чтобы вернуть ей первоначальный внешний вид. Сначала исправляют форму кузова, а затем устраняют складки, вмятины и выпуклости.
- При незначительных повреждениях поверхности от удара камня, упавшей ветки или от сильного града. Рихтуют часть кузова с неровностями.
- Перед покраской исправляют даже маленькие вмятины, чтобы краска легла равномерно, а поверхность стала «как новая».
Важно учитывать, что рихтовка не решает всех проблем с кузовом. При сильных повреждениях, вмятинах и чрезмерном растяжении металла заменяют этот участок или полностью кузов.